Home Transport lotniczy z Chin – ekspresowa dostawa dla wymagających firm Import lotniczy z Chin do Polski to optymalne rozwiązanie...Czytaj więcej
Jeszcze kilka lat temu transport morski z Chin do Europy kojarzył się niemal wyłącznie z trasą prowadzącą przez Kanał Sueski. Dziś importerzy coraz częściej szukają alternatyw dla tradycyjnego szlaku. Choć kanał pozostaje drożny, zagrożenia na Morzu Czerwonym sprawiły, że część armatorów zdecydowała się na dłuższą trasę wokół Afryki, co oznacza więcej czasu, wyższe koszty i mniejszą przewidywalność dostaw.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest arktyczna linia kontenerowa, która po ubiegłorocznym pilotażu ma zostać ponownie uruchomiona w sezonie 2026.
To dobra wiadomość dla importerów z Polski i całej Europy. Według pierwszych informacji, tegoroczny serwis ma zawijać do portu w Gdyni, (w poprzednim roku był to Gdańsk) – polskie firmy ponownie zyskają dostęp do jednej z najszybszych morskich tras z Chin.
To rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne dla importerów, którzy sprowadzają towary sezonowe, elektronikę, komponenty przemysłowe czy produkty o wysokiej wartości.
W ITS Cargo już teraz monitorujemy harmonogramy rejsów, dostępność przestrzeni ładunkowej oraz stawki frachtowe, aby zaoferować naszym klientom możliwość skorzystania z tej wyjątkowej usługi od pierwszych wypłynięć.
Arktyczna linia kontenerowa wykorzystuje tzw. Północną Drogę Morską (Northern Sea Route), prowadzącą wzdłuż północnych wybrzeży Azji.
W praktyce oznacza to:
Standardowy transport morski np. z Szanghaju do Gdańska na serwisie bezpośrednim jednego z kluczowych armatorów trwa obecnie 45-50 dni.
Nowa trasa arktyczna pozwala skrócić ten czas do około 24–25 dni.
Oznacza to, że transport morski zaczyna zbliżać się czasowo do transportu kolejowego, zachowując jednocześnie wszystkie zalety frachtu oceanicznego – przede wszystkim możliwość przewozu bardzo dużych wolumenów przy konkurencyjnych kosztach jednostkowych.
Dla importerów oznacza to między innymi:
Transit Time
Ładunki mogą być konsolidowane z największych portów eksportowych Chin:
Następnie kontenery trafiają do Ningbo-Zhoushan, skąd rozpoczynają podróż trasą arktyczną do Europy.
Serwis obejmuje wiele najważniejszych europejskich portów, w tym:
Dla polskich importerów szczególnie istotną informacją jest planowane zawinięcie do Gdyni, co może uprościć organizację transportu końcowego oraz skrócić czas dostawy do magazynu odbiorcy.
Operator opublikował już harmonogram pierwszych rejsów. W sezonie zaplanowano osiem zawinięć, realizowanych w cotygodniowej rotacji od połowy sierpnia do końca października.
| Statek | ETD Chiny | ETD Ningbo | ETA Felixstowe | ETA Europa |
| Dubai Tower | 12.08.2026 | 15.08.2026 | 05.09.2026 | 08.09.2026 |
| Riyadh Mukaab | 19.08.2026 | 22.08.2026 | 12.09.2026 | 15.09.2026 |
| Athens Odeon | 26.08.2026 | 29.08.2026 | 19.09.2026 | 22.09.2026 |
| Istanbul Bridge | 02.09.2026 | 05.09.2026 | 26.09.2026 | 29.09.2026 |
| Tiger Maanshan | 09.09.2026 | 12.09.2026 | 03.10.2026 | 06.10.2026 |
| Tiger Bintulu | 16.09.2026 | 19.09.2026 | 10.10.2026 | 13.10.2026 |
| Tiger Lianyungang | 23.09.2026 | 26.09.2026 | 17.10.2026 | 20.10.2026 |
| Dubai Tower | 30.09.2026 | 03.10.2026 | 24.10.2026 | 27.10.2026 |
Harmonogram ma charakter orientacyjny i może ulegać zmianom wynikającym z warunków operacyjnych oraz sytuacji na trasie.
Na moment publikacji artykułu operatorzy nie opublikowali jeszcze oficjalnych stawek frachtowych.
Z doświadczeń poprzedniego sezonu wynika jednak, że początkowe ceny były wyższe około dwukrotnie od standardowego frachtu oceanicznego, jednak dla wielu importerów różnica ta może zostać zrekompensowana przez:
Ostateczne stawki zostaną opublikowane wraz z otwarciem procesu rezerwacji miejsc na statkach.
Zorganizujemy Twój transport
trasą arktyczną.
W ITS Cargo pozostajemy w stałym kontakcie z operatorami obsługującymi arktyczną linię kontenerową.
Monitorujemy:
Dzięki temu możemy zaproponować naszym klientom optymalny wariant transportu dopasowany do rodzaju ładunku, terminu dostawy oraz budżetu.
Masz ładunek do przewiezienia?
My zajmiemy się resztą!
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz transportu drogowego, morskiego, kolejowego czy lotniczego – w ITS Cargo zaplanujemy całą logistykę od A do Z. Skontaktuj się z nami, a przygotujemy dla Ciebie najlepsze rozwiązanie dopasowane do Twojego biznesu.
Proces
współpracy
W ITS Cargo wierzymy, że skuteczna spedycja to nie tylko transport, ale także jasne zasady współpracy. Dlatego każdy projekt realizujemy według sprawdzonego schematu – od pierwszego kontaktu po dostarczenie ładunku. Dzięki temu nasi klienci wiedzą, czego mogą się spodziewać na każdym etapie i mają pełną kontrolę nad przebiegiem transportu.
Skontaktuj się z nami i przedstaw szczegóły swojego ładunku. Analizujemy trasę, rodzaj towaru i Twoje oczekiwania, aby dobrać najlepsze rozwiązanie transportowe.
Otrzymujesz przejrzystą ofertę wraz z czasem realizacji. Na tym etapie planujemy optymalną trasę, dobieramy środki transportu i ustalamy harmonogram.
Twój dedykowany opiekun zajmuje się kompleksową obsługą – od rezerwacji przestrzeni u przewoźników, przez dokumenty przewozowe, aż po odprawę celną.
Monitorujemy przesyłkę w czasie rzeczywistym, a Ty otrzymujesz aktualne informacje o statusie transportu. Towar dociera bezpiecznie i terminowo pod wskazany adres.
Transport morski przez Arktykę (Northern Sea Route) to alternatywna trasa łącząca porty w Chinach z Europą przez Ocean Arktyczny, wzdłuż północnego wybrzeża Rosji. Dzięki krótszej drodze statki mogą dotrzeć do Europy nawet o kilkanaście–kilkadziesiąt dni szybciej niż przez Kanał Sueski.
Nowa linia arktyczna pozwala skrócić czas transportu z Chin do Europy do około 24–25 dni. Dla porównania standardowy transport morski przez Kanał Sueski trwa obecnie zazwyczaj 45–50 dni, w zależności od portu załadunku, armatora oraz sytuacji operacyjnej.
Serwis obejmuje załadunki z wielu portów w Chinach, m.in. Dalian, Qingdao, Shanghai, Taicang, Fuzhou oraz Nansha, z głównym hubem w Ningbo-Zhoushan. W Europie obsługiwane są między innymi Le Havre, Antwerpia, Rotterdam, Wilhelmshaven, Hamburg, Gothenburg, Aarhus, Gdynia, Ryga oraz Tallinn.
Największą korzyścią jest znaczące skrócenie czasu dostawy przy zachowaniu wszystkich zalet transportu morskiego. Importerzy mogą szybciej uzupełniać stany magazynowe, ograniczyć zamrożenie kapitału w towarze oraz sprawniej planować sprzedaż sezonową i dostawy do klientów.
Dostępność szlaku zależy od warunków lodowych oraz harmonogramów armatorów. Coraz nowocześniejsze jednostki przystosowane do żeglugi w rejonach arktycznych oraz wsparcie lodołamaczy sprawiają jednak, że możliwości wykorzystania tej trasy systematycznie rosną.
Tak. ITS Cargo organizuje transport morski z Chin, dobierając najkorzystniejszy serwis w zależności od terminu, portu załadunku oraz oczekiwanego czasu dostawy. Nasi specjaliści pomagają dobrać optymalne rozwiązanie zarówno dla pełnych kontenerów (FCL), jak i przesyłek drobnicowych (LCL), zapewniając kompleksową obsługę importu do Europy.
Autor
Aleksandra Czyż
SEA Freight Manager | ITS Cargo
Artykuł przygotowano we współpracy z zespołem ITS Cargo na podstawie informacji przekazanych przez operatorów i partnerów obsługujących sezonowy serwis arktyczny Chiny–Europa. Harmonogram oraz warunki przewozu mogą ulec zmianie wraz z rozpoczęciem sezonu.





















Transport, Logistyka,
Import i Eksport
Kompendium informacji dla wszystkich, którzy zajmują się transportem i logistyką – od planowania przesyłek po optymalizację procesów.
Home Transport lotniczy z Chin – ekspresowa dostawa dla wymagających firm Import lotniczy z Chin do Polski to optymalne rozwiązanie...Czytaj więcej
Home Transport lotniczy z USA – szybka i bezpieczna dostawa dla wymagających przesyłek Transport lotniczy z USA do Polski to...Czytaj więcej
Home Incoterms 2020 – przewodnik po regułach transportu i dostaw w 2025 roku! Globalny handel wymaga jasnych zasad, które pozwalają...Czytaj więcej
Home Ile palet mieści się w kontenerze 20′ i 40′ ? Najczęściej zadawane pytanie importerów brzmi: „Ile palet wejdzie do...Czytaj więcej
Home Taryfy celne bez tajemnic – kompletny przewodnik dla importerów Taryfy celne to zestaw reguł, kodów i stawek stosowanych przy...Czytaj więcej
Home Transport z Chin – wszystko, co musisz wiedzieć przed importem! Chiny to największa fabryka świata. Od odzieży, przez elektronikę,...Czytaj więcej
Home Transport drogowy z Chin do Europy – wszystko, co musisz wiedzieć! Jeszcze dekadę temu transport drogowy z Chin był...Czytaj więcej
Home Import z Chin – kompleksowy przewodnik dla polskich przedsiębiorców Import towarów z Chin to strategiczna decyzja dla tysięcy polskich...Czytaj więcej